Si të përmirësohet efikasiteti i prerjes së makinarës së barit me benzinë?

Si të përmirësohet efikasiteti i prerjes së makinarës së barit me benzinë?

Një makinarë e barit me benzinë mund të ketë shumë fuqi motori dhe gjithsesi të lëshojë majat e shkëputura, shiritet e paprerë ose grumbujt pas tij. Në vlerësimet praktike të makinarëve, korrigjimi i shpejtë rrallëherë është vetëm hapja e gazuajtësit. Performanca e prerjes vjen nga mënyra se si punojnë bashkë sistemi i thikave, rrjedha e ajrit, gjendja e motorit, kushtet e barit dhe rregullimi i makinarës. Filloni me kontrollimet e lehta, pastaj ndryshoni një kusht në herë, që të mund të shihni çfarë përmirëson faktikisht përfundimin.

Filloni duke identifikuar llojin e prerjes së keqe

Shikoni barin para se të prekni makinerinë. Një përfundim i shkëputur me skaje të kuqe zakonisht tregon për gjendjen e thikës. Një shirit i paprekur i përsëritur mund të sugjerojë një problem me lartësinë e kornizës, një thikë të dëmtuar, një komponent të lëshuar të montimit të thikës ose një mbulim shumë të ngushtë. Grumbujt e rëndë shpesh ndodhin kur barin është i lagur ose shumë i gjatë, duke penguar rrjedhën e ajrit nëpër kornizë. Nëse tingulli i motorit bie dramatikisht çdo herë kur thika takon barin e dendur, problemi mund të jetë i lidhur me fuqinë e motorit, një filtrë ajri të bllokuar, karburant të vjetruar ose thjesht kërkesa për heqjen e shumë lartësisë së barit në një kalim.

Kjo dallim ka rëndësi. Simptomi duhet të udhëheqë kontrollin e ardhshëm: rivendosja e majës së thikës mund të përmisojë një prerje të rrëshqitur, por nuk do të korrigjojë një kornizë të mbushur me gërdhime të lagura. Ngjashëm, një shpejtësi më e lartë e motorit nuk mund të bëjë që një rregullim i keq i makines për barin të prodhojë një rezultat të niveluar.

Bëni sistemin e thikave pikën e parë të inspektimit

Për shumicën e ankesave të rënda, sistemi i thikave është vendi më i vlefshëm për inspektim. Ndalo motorin, prit derisa të gjitha pjesët lëvizëse të ndalojnë, çkyq lidhjen e buxhit të shkarkimit dhe ndiq udhëzimet e duarës së pronarit para se të pastroni platformën ose të manipuloni një thikë. Veshni doreza të përshtatshme. Një thikë e përkulur, e crackuar, e konsumuar shumë ose e dëmtuar pas goditjes së një objekti duhet të zëvendësohet sipas udhëzimeve të prodhuesit, në vend që të ripunohet në shtëpi.

Një thikë e bllokuar nuk pret barin pastër; ajo mund të rrëzojë majën e gjetheve dhe të lëshojë barin të duket i pallë ose i shpallur një ose dy ditë më vonë. Kontrolloni skajin e prerjes në gjithë gjatësinë e tij, jo vetëm në majat. Kontrolloni gjithashtu për mbetje të ngurta të barit rreth thikës dhe platformës. Akumulimi i materialeve pengon rrjedhën e ajrit, kështu që mbetjet rishpërndahen në vend që të ngrihen drejt thikës dhe të lëvizin efikasht në torbën ose në rrugën e daljes.

Kur mprehtja është e përshtatshme për modelin tuaj, mbani bladin të balancuar dhe përdorni pajisjet e zëvendësimit të sakta dhe procedurën e ngushtimit nga udhëzuesi. Një blad i papabalançuar mund të shtojë vibracionin dhe të stresojë montazhin rrotullues. Një sistem i bladit me majë të mirë, i shëndetshëm dhe i instaluar saktë ndihmon një makineri për gazon me motor benzinë të presë me më pak rrëshqitje dhe ngritje më të qëndrueshme.

Përputhni lartësinë e prerjes dhe shpejtësinë e lëvizjes me gjendjen e gazonit

Rregullimi i makinerisë për gazon nuk është vendim i njëherëshëm. Gazoni që ka rritur shpejt pas shiut, gazoni i trashë dhe toka e paplanë kërkojnë një qasje më të kujdesshme. Nëse gazoni është i lartë, rrisni lartësinë e prerjes për kalimin e parë dhe uleni më vonë nëse gazoni është i thatë dhe mund ta tolerojë. Përpjekja për të hequr një sasi të madhe lartësie në një herë ngarkon sistemin e bladit, ngadalëson motorin dhe lë copa të gjata nën kapakun e poshtëm.

Shpejtesia e levizjes eshte e rendesishme gjithashtu, vecanerisht ne nje makine per prurje barie me motor benzinash. Ngadalsoni para se motori te filloje te punoje me veshtiresi, ne pjeset me te dendura te barit dhe kur saca e mbledhjes fillon te mbushet. Nje shpejtesi e qendrueshme ecjeje i jep kohene e mjaftueshme thikave per te prerur dhe dekut per te levizur mbeturinat. Ne nje bar me vija, mbuloni secilen kalim me aq sa te mbulojne skajin e prerjes se mesiperme; vijat e humbura mund te jene rezultat i nje modelet operimi, jo domosdoshmerisht nje defekt mekanik.

• Per kalimin e pare neper bar te larte ose te lagur, perdorni nje vendosje me te larte.
• Zgjidhni nje dritare te tharre per prurjen sa me shpesh qe te jete e mundur.
• Zvogeloni shpejtesine ne toke ne rastet e rritjes se dendur, ne vend se te deshironi nje kalim me gjeresi te plote.
• Perdorni vendosjen e mbledhjes, te shkrirjes ose te hedhjes ne vargun e cilit i perkasin vellimi i mbeturinave dhe udhezimet e prodhuesit te makines per prurje.

Riktheni fuqine e motorit te perdorshme para se ta akuzoni motorin

Zmadhimi i volumit të motorit nuk siguron automatikisht një prerje më të pastër. Ajo që ka rëndësi është nëse makina e barit me motor benzinë mund të mbajë shpejtësinë e punës nën ngarkesë. Filloni me artikujt e mirëmbajtjes të listuar në udhëzimet specifike për motorin dhe makinen e barit: lloji i saktë i karburantit, nivel i vajit, gjendja e filtrit të ajrit, gjendja e bujëqesë dhe pastërtia e zonës së ftohjes. Një filtr i ndotur i ajrit mund të kufizojë hyrjen; një bujëqe e vjetruar mund të kontribuojë në probleme me nisjen ose në funksionimin e paqëndrueshëm; karburanti i vjetër mund të ndikojë në punësim pas ruajtjes.

Mos ndryshoni rregullimet e regullatorit ose bëni rregullime në sistemin e karburantit, përveç rastit kur prodhuesi lejon shprehimisht këtë punë dhe ju keni trajnimin e nevojshëm për ta kryer. Në vend të kësaj, dëgjoni nëse tingulli i motorit është i qëndrueshëm, inspektoni artikujt e dukshëm të mirëmbajtjes dhe planifikoni mirëmbajtje nga një specialist nëse motori përdor rritje të papërcaktuar të shpejtësisë, prodhon tym, niset keq ose humbet fuqi kur deka është e pastër dhe lartësia e prerjes është e arsyeshme. Ky qasja e mbrotni edhe performancën e prerjes edhe makinën.

Pastro dekun për të rivendosur rrjedhën e ajrit

Rryma e ajrit nën kapakun e makinës është e lehtë të shpërfillët sepse është jashtë pamjes. Megjithatë, ajo ndikon në mënyrën se si thikat ngrihen bletët e barit para prerjes dhe si mbeturinat dalin nga kamerës e prerjes. Pas ndalimit të sigurt të makines dhe përgatitjes së saj sipas udhëzimeve të përdoruesit, hiqni mbeturinat e grumbulluara nga anës poshtme e kapakut, nga hapja e nxjerrjes dhe nga rruga e çantës për mbledhjen e mbeturinave. Mos i lanit ose i ktheni makinerinë në mënyrë që të kundërshtojë udhëzimet e zotit të saj; vendosja e karburantit, e vajit dhe e filtrit të ajrit ndryshon nga modeli në model.

Mburiturat e lagura janë veçanërisht të prirura të formojnë një shtresë nën kapakun e makinës. Nëse kjo ndodh përsëri dhe përsëri, zvogëloni intervalin e prerjes, prisni derisa barin të thatë, rritni lartësinë e prerjes dhe zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes. Këto ndryshime zakonisht rivendosin performancën e prerjes pa nevojë për zëvendësimin e pjesëve.

Kontrolloni rregullimin e makinës që ndikon në nivelin e prerjes

Kur njëra anë e prerjes duket më e ulët, parkoni në një sipërfaqe të ngurtë dhe të nivelize dhe kontrolloni rregullimet e lartësisë së rrotave. Në modele me leva individuale, sigurohuni që të gjitha rotat janë vendosur në pozicionin e parashikuar. Në modele me rregullim qendror, konfirmoni se mekanizmi lëviz lirisht dhe arrin vendosjen e zgjedhur. Kontrolloni gjendjen e gomave në modele që përdorin goma pneumatike, sepse presioni i papërbashkët mund të ndryshojë pozicionin e platformës.

Pastaj inspektoni shkopin dhe kontrollimet e drejtimit për funksionimin normal. Një makineri e vetë-lëvizur që lëviz shumë shpejt nëpër bar të dendur mund të tregojë performancë të dobët prerjeje edhe kur thika dhe motori janë në gjendje të mirë. Zgjidhni rregullimin që korrespondon me dendësinë e barit, relievit dhe mënyrën e mbledhjes, në vend që të përdorni automatikisht vendosjen më të ulët ose shpejtësinë më të madhe.

Një procedurë e thjeshtë për efikasitetin e prerjes

1. Ecni para nëpër bar dhe hiqni gurët, degët, telat dhe mbeturinat e tjera.
2. Zgjidhni një lartësi prerjeje të përshtatshme për gjatësinë aktuale dhe lagështinë e barit.
3. Kontrolloni që sistemi i thikave të jetë i pastër, i sigurt dhe në gjendje pune.
4. Inspektoni platformën dhe rrugën e nxjerrjes për mbetje të shtypura.
5. Konfirmoni mirëmbajtjen e karburantit, vajit, filtrit të ajrit dhe pllakës së shkarkimit sipas udhëzuesit të modelit.
6. Kosoni me një shpejtësi që motori mund ta mbajë, ngadalësoni në zonat më të trasha dhe kryeni kalime me mbivendosje të rregullt.
7. Shqyrtoni përfundimin pas një kalimi para se të bëni rregullime të mëtejshme të kositësit.

Kur të ndaloni dhe të organizoni mirëmbajtjen

Ndaloni përdorimin e kositësit nëse zbuloni një thikë të crackuar ose të përkulur, vibrime të papërbashkueshme, një pjesë të thikës të lëshuar, rrjedhje karburanti, humbje të përsëritur të fuqisë së motorit ose dëmtim pas një goditjeje. Këto nuk janë kushte që korrigjohen duke vazhduar të koshit. Një specialist i mirëmbajtjes mund të vlerësojë sistemin e thikave, kontrollimet e motorit dhe pjesët e platformës sipas specifikave të modelit.

Efikasiteti i përmirësuar i prerjes është zakonisht rezultat i një rutine të diskutuar, jo i një ndryshimi dramatik. Mbani sistemin e thikës të pastër dhe në gjendje pune, vendosni lartësinë e prerjes sipas barit para jush, mirëmbani motorin sipas udhëzimeve të prodhuesit dhe sigurojini dekut ajrin e mjaftueshëm për të kryer punën e tij. Kur këto elemente bazë janë të aligjuar, një makineri për prerjen e barit me motor benet më shumë gjasë të ofrojë një prerje të barabartë dhe të rregullt, duke shmangur ngarkesat e panevojshme.