Benzinli o't qirqish moslamasining kesish samaradorligini qanday oshirish mumkin?

Benzinli o't qirqish moslamasining kesish samaradorligini qanday oshirish mumkin?

Benzinli o't qirqish moslamasida dvigatel quvvati yetarli bo'lsa ham, o't uchlarining yorilishi, ayrim joylarning qirqilmashi yoki o'tning to'planib qolishi kuzatilishi mumkin. Amaliy qirqish moslamalari baholanayotganda, tez yechim sifatida faqat gaz tayyorlagichni ochish kamdan-kam hollarda yetarli bo'ladi. Kesish samaradorligi pichoq tizimi, havo oqimi, dvigatel holati, o't maydoni sharoiti va qirqish moslamasining sozlanishi birgalikda ishlashidan kelib chiqadi. Avvalo oddiy tekshiruvlarni boshlang, keyin bir vaqtda faqat bitta shartni o'zgartiring, shunda natijada nima samarali ekanligini aniq ko'rishingiz mumkin.

Avvalo yomon kesish turini aniqlang

Mexanizmga tegishdan avval o'tloqni ko'ring. Qirralari qo'rqituvchi, sarg'ish-qo'ng'ir rangda kesilgan o'tloq odatda pichoq holatini ko'rsatadi. Takrorlanayotgan kesilmagan chiziqlar dekning balandligi bilan bog'liq muammo, shikastlangan pichoq, pichoqni mahkamlash uchun ishlatiladigan qismlarning buzilishi yoki kesish zonasi o'rtasidagi uzunlikning juda qisqa ekanligini anglatadi. Nam yoki ortiqcha o'sib ketgan o'tloqdekning havo oqimini to'sib qo'yganda, o't qoldiqlari katta guruhlar hosil qiladi. Agar pichoq zich o'tloqqa urilganda dvigatel tovushi keskin pasaysa, bu muammo dvigatel quvvati, cheklangan havo filtri, eskirgan yoqilg'i yoki o'tloqni bir bor o'tkazishda juda ko'p qismi kesilmoqchi qilinishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Bu farq muhim. Belgilarga qarab keyingi tekshirish amalga oshiriladi: pichoq kesish qirrasini tiklash yirtiq kesishni yaxshilashi mumkin, lekin nam o't qoldiqlari bilan to'ldirilgan dekni tuzatmaydi. Shundaydek, dvigatel aylanish tezligini oshirish noto'g'ri sozlangan traktor o'tloqni teng kesishiga yordam bermaydi.

Pichoq tizimini birinchi tekshirish nuqtasi qilib belgilang

Ko'plab kesish muammolari uchun pichoq tizimi tekshirish uchun eng qimmatli joydir. Dvigatelni to'xtating, barcha harakatlanuvchi qismlar to'xtaguncha kutib turing, ishlash quvvatini uzib qo'ying va g'ildirak yoki pichoq bilan ishlashdan oldin foydalanuvchi qo'llanmasiga amal qiling. Mos qo'lqoplar kiyib oling. Ob'ektga urilgandan keyin egilgan, shikastlangan, yaxshi ishlatilgan yoki shikastlangan pichoqni uyda qayta shakllantirmasdan, ishlab chiqaruvchi ko'rsatmalariga muvofiq almashtirishingiz kerak.

O'tkir emas pichoq o'tni tozalab kesmaydi; u barg uchini yirtib tashlashi va bir yoki ikki kun o'tgach, o'tloq pale yoki yorilgan ko'rinishini berishi mumkin. Kesish qirrasini faqat uchlari bo'ylab emas, balki butun uzunligi bo'ylab tekshiring. Shuningdek, pichoq va g'ildirak atrofidagi qotirilgan o't qoldiqlarini ham tekshiring. Materialning qoplamlanishi havo oqimini buzadi, shu sababli o't qoldiqlari pichoqqa ko'tarilish o'rniga aylanib, xavfli tarzda qopqoq yoki chiqarish yo'nalishiga o'tadi.

Sizning model uchun kesish qirrasi o'tkirlash kerak bo'lganda, pichoqni muvozanatda saqlang va qo'llanmadagi to'g'ri almashtirish jihozlari va mahkamlash usulidan foydalaning. Muvozanatsiz pichoq vibratsiyani kuchaytirib, aylanuvchi tizimga qo'shimcha yuklama qo'shadi. Yaxshi o'tkirlangan, sifatli va to'g'ri o'rnatilgan pichoq tizimi benzinli o'tmochi apparatning o'tni yaxshiroq kesishiga va doimiy ko'tarishga yordam beradi.

Kesish balandligini va harakat tezligini o'tzor bilan moslang

O'tmochi apparatni sozlash bir marta qilinadigan ish emas. Yog'g'indan keyin tez o'sgan o'tzor, qalin o'tzor va tekis bo'lmagan yerlar barchasi aniqroq yondashuvni talab qiladi. Agar o't uzun bo'lsa, birinchi o'tishda kesish balandligini ko'taring va keyinchalik o'tzor quruq bo'lib, o'tmayotgan o'tzor uni bardosh bera olsagina balandlikni pasaytiring. Bir martada juda ko'p balandlikni olib tashlash pichoq tizimiga yuklama qo'shadi, dvigatelni sekinlashtiradi va o'tmochi apparatning pastki qismida uzun o't qoldiqlarini qoldiradi.

Sayohat tezligi ham muhim, ayniqsa, o'z-o'zidan harakatlanadigan benzinli o't qirqqichda. Motor qiyinlikka uchraganda, zich o'tli maydonlarda va yig'iladigan sumka to'la boshlaganda sekinlang. Doimiy yurish tezligi pichoqqa kesish va g'ildirak qutisiga o't qirqma qismlarini o'tkazish uchun yetarli vaqt beradi. Chiziqli o'tli maydonda har bir o'tishda avvalgi kesishning chegarasini qamrab olish uchun bir-birini qisman qoplasa bo'ladi; tushib qolgan chiziqlar mexanik nosozlik emas, balki ishlayotgan usul muammosi bo'lishi mumkin.

• Uzun yoki nam o'tli maydonni birinchi marta qirqishda yuqori sozlashni tanlang.
• Mumkin bo'lganda, quruq o't qirqish vaqtini tanlang.
• Zich o'simliklarda yer ustidagi tezlikni kamaytiring, to'liq kenglikdagi o'tishni majbur qilmasdan.
• O't qirqma hajmi va o't qirqqich qo'llanmasiga mos keladigan yig'ilish, maydalash yoki chiqarish sozlamasini tanlang.

Dvigatelga ayblamoqdan oldin foydali dvigatel quvvatini tiklang

Yirik dvigatel hajmi avtomatik ravishda tozaroq kesishni ta'minlamaydi. Muhim bo'lgani — benzinli o't qirqgichning yuk ostida ish tezligini saqlashi yoki yo'q. Avvalo, maxsus dvigatel va o't qirqgich qo'llanmalarida keltirilgan texnik xizmat ko'rsatish bandlaridan boshlang: to'g'ri yoqilg'i, moy darajasi, havo filtri holati, ishqalanish quvurining holati va sovutish maydonining tozaligi. Sovuq havo filtri kir bilan to'lib qolishi havoning kirishini cheklashi mumkin; muddati o'tgan ishqalanish quvuri yomon ishga tushish yoki nozik ishlashga sabab bo'lishi mumkin; eski yoqilg'i saqlashdan keyin ishlashga ta'sir qilishi mumkin.

Ishlab chiqaruvchi aniq ruxsat bermaguncha va sizda bu ishlarni bajarish bo'yicha malaka mavjud bo'lmasa, tezlikni boshqaruvchi sozlamalarini o'zgartirmang yoki yoqilg'i tizimiga sozlamalar kiritmang. O'rniga, barqaror dvigatel tovushini tinglang, ko'rinadigan texnik xizmat ko'rsatish elementlarini tekshiring va agar dvigatel tebranib, dum chiqarib, yomon ishga tushib yoki kesish pallasining tozaligiga va kesish balandligining maqbul bo'lishiga qaramay quvvatini yo'qotayotgan bo'lsa, mutaxassis texnik xizmat ko'rsatish xizmatini chaqiring. Bu usul kesish samaradorligi hamda apparatning o'zini himoya qiladi.

Havoning oqishini tiklash uchun pallani tozalang

Tekislikdan oqib ketayotgan havo oqimi ko'rinmaydi, shuning uchun unga e'tibor berish qiyin. Biroq bu oqim o'tni kesishdan oldin qirg'ochning o'tlarni ko'tarish usulini va kesilgan o't qoldiqlarining kesish kamerasidan chiqish usulini ta'sirlaydi. Avtomatik qurilma xavfsiz o'chirilgandan so'ng va foydalanuvchi qo'llanmasiga muvofiq tayyorlangandan keyin, tekislikning pastki qismidan, chiqish ochig'idan hamda yig'iladigan sumkaga o't qoldiqlarining o'tish yo'nalishidan to'planib qolgan qoldiqlarni olib tashlang. Qo'llanmada ko'rsatilganlarga zid ravishda gazon qirqg'ichni yuvish yoki og'artish mumkin emas; yoqilg'i, moy va havo filtri o'rnatilish usuli modellarga qarab farq qiladi.

Nam o't qoldiqlari ayniqsa tekislikning pastki qismida qatlam hosil qilishga moyil. Agar bu takrorlanib turadigan bo'lsa, kesish oraliqlarini qisqartiring, gazon qurib ketishini kutib turing, kesish balandligini oshiring va harakat tezligini kamaytiring. Bu o'zgarishlar odatda qismlarni almashtirmasdan kesish samaradorligini tiklaydi.

Kesish darajasini belgilovchi gazon qirqg'ich sozlamalarini tekshiring

Agar kesishning bir tomoni pastroq ko'rinasa, qattiq, tekis yuzada to'xtab, g'ildirak balandligini tekshiring. Alohida leventli modellarda barcha g'ildiraklar mo'ljalga qo'yilgan joyda ekanligiga ishonch hosil qiling. Markazdan sozlanadigan modellarda mexanizm erkin harakatlanishini va tanlangan sozlamaga yetib kelishini tasdiqlang. Pnevmatik shinali modellarda shinalarning holatini tekshiring, chunki teng bo'lmagan bosim o'ralganlik darajasini o'zgartirishi mumkin.

Keyin normal ishlash uchun tutqich va boshqaruv tugmachalarini tekshiring. O'z-o'zidan harakatlanadigan o't kesgich zich o'tli maydonni tezda kesganda, pichoq va dvigatel yaxshi ishlasa ham kesish samaradorligi pasayishi mumkin. Eng past sozlama yoki eng tez tezlikni avtomatik ravishda tanlamasdan, o't zichligi, relyef va yig'ish usuliga mos sozlamani tanlang.

Oddiy kesish samaradorligi tartibi

1. Avvalo, o'tmaydonni aylanib chiqing va toshlarni, shoxlarni, simlarni va boshqa chiqindilarni olib tashlang.
2. Hozirgi o't uzunligi va namlik darajasiga mos kesish balandligini tanlang.
3. Pichoq tizimining tozaligini, mustahkamligini va foydalanishga yaroqliligini tekshiring.
4. Qopqoq va chiqarish yo'nalishini siqilgan o't qirqimlari uchun tekshiring.
5. Yoqilg'i, moy, havo filtri va ishqalanish quvurining texnik xizmat ko'rsatilishini modelning qo'llanmasiga mos ravishda tasdiqlang.
6. Dvigatel doimiy ushlab turishi mumkin bo'lgan tezlikda o'tni kesing, qalin joylarda sekinlashib, o'tni kesishda bir-birini qismlari bilan qoplanadigan o'tishlarni doimiy ravishda amalga oshiring.
7. Qo'shimcha traktor sozlamalarini amalga oshirishdan oldin bir marta o'tni kesgandan keyin natijani ko'rib chiqing.

Qachon to'xtab, texnik xizmat ko'rsatishni tashkil qilish kerak

Agar pichoqda shikastlanish yoki egilish, g'ayritabiiy titroq, pichoq qismida loyihalangan qismning quloqchasi, yoqilg'i oqib chiqishi, dvigatel quvvatining doimiy kamayishi yoki urilishdan keyin shikastlanish aniqlansa, traktordan foydalanishni to'xtating. Bular o'tni kesishni davom ettirish orqali hal qilinadigan holatlar emas. Texnik xizmat ko'rsatuvchi mutaxassis pichoq tizimi, dvigatel boshqaruvi va qopqoq qismlarini modelning texnik talablariga mos ravishda baholay oladi.

Yaxshiroq kesish samaradorligi odatda biror katta o'zgarish emas, balki tartibli rejim natijasidir. Pichak tizimini tozalab turish va unga xizmat ko'rsatish, o'z oldingizdagi maydonchaga mos qilgan kesish balandligini sozlash, dvigatelni uning qo'llanmasiga muvofiq ta'minlash va korpusga ishlay oladigan yetarli havo oqimini ta'minlash kerak. Bu asosiy talablarga rioya qilinsa, gazli o't kesgichi nisbatan tekis va akkurat kesishni ta'minlashi hamda ortiqcha kuchlanishdan saqlanishi ehtimoli yuqori bo'ladi.