Ինչպես բարելավել բենզինային խոտհարիչի կտրման արդյունավետությունը

Ինչպես բարելավել բենզինային խոտհարիչի կտրման արդյունավետությունը

Բենզինային խոտհարիչը կարող է ունենալ բավարար շարժիչի հզորություն, սակայն մնացել են խզված ծայրեր, բաց թողնված շերտեր կամ կուտակումներ: Գործնական խոտհարիչների գնահատման ժամանակ արագ լուծումը հազվադեպ է պարզապես թրոտլի բացումն է: Կտրման արդյունավետությունը կախված է սայրերի համակարգի, օդի հոսանքի, շարժիչի վիճակի, խոտի վիճակի և խոտհարիչի ճշգրտման համատեղ աշխատանքից: Սկսեք հեշտ ստուգումներից, ապա փոխեք մեկ պայման այնպես, որ կարողանաք տեսնել, թե ինչն է իրականում բարելավում ավարտը:

Սկսեք ճանաչելով վատ կտրման տեսակը

Նայեք խոտի վրա՝ մեքենային շփելուց առաջ: Խոտի անհարթ, դեղնավուն-շագանակագույն եզրը սովորաբար ցույց է տալիս սրված մասի վիճակը: Եթե մի և նույն հատվածը չի սղվում, դա կարող է վկայել սղոցի բարձրության սխալ կարգավորման, վնասված սրված մասի, սրված մասի ամրացման մասի սահուն ամրացման կամ չափազանց նեղ համատեղման մասին: Խոտի խումբ առաջանում է այն դեպքում, երբ խոնավ կամ չափից ավելի երկարացած խոտը խոչընդոտում է սղոցի օդի հոսքը: Եթե շարժիչի ձայնը կտրուկ նվազում է ամեն անգամ, երբ սրված մասը հանդիպում է խիտ խոտին, ապա խնդիրը կարող է լինել շարժիչի հզորության, սահմանափակված օդի ֆիլտրի, ստաղելացած վառելիքի կամ պարզապես սղոցի վրա չափից ավելի բարձր խոտ սղելու պահանջի մեջ:

Այդ տարբերակումը կարևոր է: Նշանը պետք է ուղղորդի հաջորդ ստուգումը. սրված մասի եզրի վերականգնումը կարող է բարելավել խզված սղոցումը, սակայն չի կարող վերացնել խոնավ կտրվածքներով լցված սղոցի խափանումը: Նույն կերպ, շարժիչի ավելի բարձր արագությունը չի կարող ապահովել հարթ արդյունք սղոցի սխալ կարգավորման դեպքում:

Սրված մասի համակարգը դարձրեք առաջին ստուգման կետը

Շատ դեպքերում սրված մեխանիզմը ամենակարևոր տեղն է ստուգելու համար՝ բոլոր կտրող խնդիրների դեպքում: Անջատեք շարժիչը, սպասեք, մինչև բոլոր շարժվող մասերը կանգնեն, անջատեք փայլացնող սարքի միացման լարը և միայն այդ հետո մաքրեք հիմքը կամ աշխատեք սրված մեխանիզմի հետ՝ հետևելով սեփականատիրոջ ձեռնարկին: Պարտադիր է օգտագործել համապատասխան ձեռնոցներ: Եթե սրված մեխանիզմը ծռված է, ճաքավորված, շատ մաշված կամ վնասված է որևէ առարկայի հետ բախման արդյունքում, ապա այն պետք է փոխարինվի արտադրողի ցուցումների համաձայն, իսկ ոչ թե վերաձևավորվի տանը:

Մեկուսացված սրված մեխանիզմը չի կտրում խոտը մաքրորեն. այն կարող է քայքայել տերևի ծայրը և մեկ կամ երկու օր անց խոտավայրը կունենա մեկուսացված կամ մաշված տեսք: Ստուգեք կտրող եզրը նրա ամբողջ երկարությամբ, ոչ միայն ծայրերում: Ստուգեք նաև սրված մեխանիզմի և հիմքի շուրջ կուտակված խոտի մնացորդները: Նյութի կուտակումը խանգարում է օդի հոսքին, ուստի խոտի մնացորդները չեն բարձրանում դեպի սրված մեխանիզմը և չեն շարժվում արդյունավետ դեպի պայուսակը կամ դուրսբերման ճանապարհը, այլ շրջանառվում են:

Երբ սրելը համապատասխան է ձեր մոդելին, պահեք սրված մասը հավասարակշռված և օգտագործեք ձեր ձեռնարկում նշված ճիշտ փոխարինման սարքավորումները և ամրացման ընթացակարգը: Անհավասարակշռված սրված մասը կարող է ավելացնել թարթումը և լարել պտտվող համակարգը: Լավ սրված, ամուր և ճիշտ տեղադրված սրված մասի համակարգը օգնում է բենզինային խոտհարիչին կտրել առանց խզման և ավելի համասեռ բարձրացման:

Համապատասխանեցրեք կտրման բարձրությունը և շարժման արագությունը խոտի վիճակին

Խոտհարիչի կարգավորումը չի կատարվում մեկ անգամ հաստատված կերպով: Անձրևից հետո արագ աճած խոտը, խիտ խոտը և անհավասար հողը բոլորն էլ պահանջում են ավելի մետրավորված մոտեցում: Եթե խոտը բարձր է, առաջին անգամ բարձրացրեք կտրման բարձրությունը, իսկ հետագայում՝ իջեցրեք այն, եթե խոտը չոր է և խոտավայրը կարող է դա դիմանալ: Մեկ անգամ մեծ քանակությամբ բարձրություն հեռացնելը ծանրաբեռնում է սրված մասի համակարգը, замետում է շարժիչը և թաղանթի տակ երկար կտրվածքներ է թողնում:

Ճանապարհորդության արագությունը նույնպես կարևոր է, մասնավորապես՝ ինքնաշարժ բենզինային խոտհարիչով աշխատելիս: Մեղմեցրեք արագությունը, մինչև շարժիչը սկսի ծանրաբեռնվել, խիտ խոտի տեղամասերում և երբ հավաքման պարկը սկսի լցվել: Հաստատուն քայլելու արագությունը թույլ է տալիս սրան կտրել և մեքենայի մասին՝ տեղափոխել խոտի կտրվածքները: Շարքավորված խոտի վրա յուրաքանչյուր անցումը պետք է համապատասխանաբար համընկնի նախորդ անցման եզրի հետ. բաց թողնված շարքերը կարող են լինել շահագործման ռեժիմի խնդիր, ոչ թե մեխանիկական խափանում:

• Բարձր սեղմանական մակարդակ օգտագործեք բարձր կամ խոնավ խոտի վրա առաջին անցման ժամանակ:
• Երբ հնարավոր է, ընտրեք չոր խոտհարման ժամանակահատված:
• Խիտ աճի դեպքում նվազեցրեք հողի վրայի արագությունը՝ այլ ուղղությամբ լիարժեք անցում կատարելու փոխարեն:
• Օգտագործեք հավաքման, մուլչավորման կամ դուրս բերման ռեժիմը՝ կախված խոտի կտրվածքների ծավալից և խոտհարիչի ձեռնարկից:

Նախքան շարժիչին մեղադրելը՝ վերականգնեք շարժիչի օգտագործելի հզորությունը

Մեծ շարժիչի տարողությունը ավտոմատաբար չի ապահովում ավելի մաքուր սղոցում։ Կարևորը նա է, թե արդյոք բենզինային խոտհարիչը կարող է պահպանել աշխատանքային արագությունը բեռնված վիճակում։ Սկսեք սպասարկման այն կետերից, որոնք նշված են շարժիչի և խոտհարիչի համապատասխան ձեռնարկներում՝ ճիշտ վառելիք, յուղի մակարդակ, օդի ֆիլտրի վիճակ, փայլացույցի վիճակ և սառեցման գոտու մաքրություն։ Աղտոտված օդի ֆիլտրը կարող է սահմանափակել օդի մուտքը, ժամկետանց փայլացույցը կարող է նպաստել վատ սկսվելուն կամ անհավասար աշխատանքին, իսկ հին վառելիքը կարող է ազդել շարժիչի աշխատանքի վրա պահեստավորման հետևանքով։

Չփոխեք կարգավորիչի կարգավորումները կամ վառելիքի համակարգի կարգավորումները, եթե արտադրողը հստակ չի թույլատրում այդ աշխատանքները և եթե դուք չեք ունենում համապատասխան վարպետություն դրանք կատարելու համար։ Փոխարենը լսեք շարժիչի կայուն ձայնը, ստուգեք տեսանելի սպասարկման կետերը և պատվիրեք որակյալ սպասարկում, եթե շարժիչը թրթռում է, ծուխ է արձակում, վատ է սկսվում կամ կորցնում է հզորությունը, երբ սղոցման սարքը մաքուր է և սղոցման բարձրությունը հարմարավետ է։ Այս մոտեցումը պաշտպանում է ինչպես սղոցման արդյունավետությունը, այնպես էլ սարքը։

Մաքրեք սղոցման սարքը՝ օդի հոսքը վերականգնելու համար

Դեկի օդի հոսքը հեշտ է անտեսել, քանի որ այն տեսանելի չէ: Այնուամենայնիվ, այն ազդում է սրված մասի խոտի բույսերը վեր բարձրացնելու եղանակի վրա մինչև կտրումը և կտրված մասերի կտրման խցից դուրս գալու եղանակի վրա: Երբ սարքը ապահով կերպով անջատված է և պատրաստված է ըստ ձեռնարկի, հեռացրեք կուտակված կտրված մասերը դեկի ստորին մասից, դուրսբերման բացվածքից և հավաքման պարկի ճանապարհից: Մի լվացեք և մի թեքեք մեքենան այնպես, որ դա հակասի սեփականատիրոջ ցուցումներին. վառելիքի, յուղի և օդի ֆիլտրի դիրքը տարբերվում է մոդելից մոդել:

Խոնավ կտրված մասերը հատկապես հավանական է, որ դեկի տակ շերտ կառաջացնեն: Եթե սա կրկնվում է, կարճեք կտրման միջակայքը, սպասեք, մինչև խոտավայրը չորանա, բարձրացրեք կտրման բարձրությունը և նվազեցրեք շարժման արագությունը: Այս փոփոխությունները հաճախ վերականգնում են կտրման արդյունավետությունը՝ առանց մասերի փոխարինման:

Ստուգեք մեքենայի կարգավորումը, որը ազդում է կտրման մակարդակի վրա

Երբ կտրման մեկ կողմը ցածր է թվում, կանգնեք հաստատուն, հարթ մակերեսի վրա և ստուգեք անիվների բարձրության կարգավորումները: Առանձին լծակներ ունեցող մոդելներում համոզվեք, որ բոլոր անիվները դրված են նախատեսված դիրքում: Կենտրոնացված կարգավորմամբ մոդելներում համոզվեք, ո что մեխանիզմը ազատ է շարժվում և հասնում է ընտրված կարգավորմանը: Ստուգեք անվադողերի վիճակը պնևմատիկ անվադողեր օգտագործող մոդելներում, քանի որ ճնշման անհավասարությունը կարող է փոխել սեղանի դիրքը:

Այնուհետև ստուգեք բռնակը և շարժման կառավարման սարքերը նորմալ աշխատանքի համար: Ինքնաշարժ մեքենան, որը շատ արագ է շարժվում խիտ խոտածածկի վրա, կարող է ցուցադրել թույլ կտրման արդյունք, նույնիսկ երբ սրված է սրանակը և նորմալ է շարժիչը: Ընտրեք կարգավորումը՝ համապատասխանեցնելով խոտածածկի խտությանը, ռելիեֆին և հավաքման ռեժիմին, այլ ոչ թե ավտոմատ կերպով օգտագործել ամենացածր կարգավորումը կամ ամենաարագ արագությունը:

Պարզ կտրման արդյունավետության ընթացակարգ

1. Նախ քայլեք խոտածածկի վրա և հեռացրեք քարերը, ճյուղերը, լարերը և այլ աղտոտիչները:
2. Ընտրեք կտրման բարձրություն՝ համապատասխանեցնելով ընթացիկ խոտածածկի երկարությանը և խոնավությանը:
3. Ստուգեք, որ սայթակի համակարգը մաքուր է, ամրացված և շահագործման համար պիտանի վիճակում:
4. Վերլուծեք սայթակի մակերեսը և արտանետման ճանապարհը՝ ստուգելու համար խտացված խոտի մնացորդների առկայությունը:
5. Համեմատեք վառելիքի, յուղի, օդի ֆիլտրի և փայլացնող բացատրիչի սպասարկման կատարումը մոդելի ձեռնարկի հետ:
6. Սայթակեք այնպիսի արագությամբ, որը շարժիչը կարող է հաստատուն պահել, դանդաղեցրեք խիտ տեղամասերում և միշտ համապատասխան համատեղեք անցումները:
7. Մեկ անցումից հետո վերլուծեք արդյունքը՝ մինչև սայթակի հետագա ճշգրտումներ կատարելը:

Երբ պետք է կանգնել և կազմակերպել սպասարկում

Դադարեցրեք սայթակի օգտագործումը, եթե հայտնաբերեք ճեղքված կամ ծռված սայթակ, անսովոր թրթռում, սայթակի մասի անվստահելի ամրացում, վառելիքի արտահոսք, շարժիչի հզորության կրկնվող կորուստ կամ հարվածից հետո վնասվածք: Դա չի կարող լուծվել սայթակելու շարունակմամբ: Սպասարկման մասնագետը կարող է գնահատել սայթակի համակարգը, շարժիչի կառավարման համակարգը և սայթակի մակերեսի մասերը՝ համեմատելով մոդելի սպեցիֆիկացիայի հետ:

Լավ կտրման արդյունավետությունը սովորաբար հետևանք է կանոնավոր ռեժիմի, ոչ թե մեկ դրամատիկ փոփոխության: Պահեք սրվածքի համակարգը մաքուր և շահագործման համար պիտանի, սահմանեք սաղարթավորման բարձրությունը՝ համապատասխանեցնելով ձեր առջև գտնվող խոտի տեսակին, շահագործեք շարժիչը՝ հետևելով նրա ձեռնարկի ցուցումներին, և ապահովեք սաղարթավորման սարքի համար բավարար օդի հոսք: Երբ այս հիմնարար պայմանները բավարարված են, բենզինային սաղարթավորիչը ավելի հավանական է, որ կտրի խոտը հավասարաչափ ու մաքրաբար, միաժամանակ խուսափելով ավելցուկային լարվածությունից: