Kaip pagerinti benzininio vejos pjovimo įrenginio pjovimo efektyvumą?

Kaip pagerinti benzininio vejos pjovimo įrenginio pjovimo efektyvumą?

Benzininis vejos pjovimo įrenginys gali turėti didelę variklio galią, tačiau vis tiek palikti supjaustytas žolės viršūnes, nepajustas juostas arba žolės spiečius. Praktikoje vertinant vejos pjovimo įrenginius, greitas sprendimas retai būna tiesiog atidaryti akceleratorių. Pjovimo našumas priklauso nuo to, kaip kartu veikia peilių sistema, oro srautas, variklio būklė, žolyno sąlygos ir pjovimo įrenginio reguliavimas. Pradėkite nuo paprastų patikrinimų, o vėliau keiskite po vieną sąlygą, kad galėtumėte tiksliai nustatyti, kas iš tikrųjų pagerina pjovimo kokybę.

Pradėkite nustatydami blogo pjovimo tipą

Prieš liečiant įrenginį, pažvelkite į veją. Nelygi, rudo krašto baigta pjovimo pabaiga dažniausiai rodo peilio būklę. Kartotinis nepjautas juostos plotis gali reikšti, kad pjovimo platformos aukštis nustatytas netinkamai, peilis pažeistas, peilio tvirtinimo detalės yra atlaisvintos arba perdažymo plotis per mažas. Stiprūs žolės kuokštai dažnai susidaro, kai šlapioje ar per ilgoje žolėje sutrinka pjovimo platformos oro srautas. Jei variklio garsas staigiai silpsta kiekvieną kartą, kai peilis susiduria su tankia žole, problema gali būti susijusi su variklio galia, užsikimšusiu oro filtru, senėjusiu kuro mišiniu arba tiesiog su per daug žolės aukščio pjovimu vienu pravažiavimu.

Ši skirtis yra svarbi. Simptomai turėtų nukreipti į kitą tikrinimą: peilio aštrumo atkūrimas gali pagerinti išplėštomis kraštinėmis pjovimo pabaigą, tačiau to nepakaks, jei pjovimo platforma pilna drėgnų žolės likučių. Panašiai, didesnis variklio sukimosi dažnis negali kompensuoti netinkamai nustatyto pjovimo įrenginio ir pasiekti lygaus rezultato.

Peilių sistemą patikrinkite pirmiausia

Daugeliui pjovimo problemų ašmenų sistema yra svarbiausia vieta, kurios reikia tikrinti. Išjunkite variklį, palaukite, kol visi judantys komponentai sustos, atjunkite žvakės laidą ir prieš valydami korpusą ar dirbdami su ašmenimis laikykitės savininko vadovo nurodymų. Dėvėkite tinkamas pirštines. Jei ašmenys pasilenkę, įtrūkę, stipriai susidėvėję ar pažeisti, patekę į kliūtį, juos reikia keisti pagal gamintojo instrukcijas, o ne bandyti perdirbti namuose.

Bluntūs ašmenys netrukdo žolės švariai – jie gali nutraukti lapų galiukus ir po vieno ar dviejų dienų veja atrodyti blyški arba suplėšyta. Patikrinkite pjovimo kraštą viso ilgio, o ne tik galiukuose. Taip pat patikrinkite, ar aplink ašmenis ir korpusą nesikaupė sukauptų žolės likučių. Medžiagos kaupimasis sutrikdo oro srautą, todėl žolės likučiai cirkuliuoja vietoje, o ne pakyla link ašmenų ir efektyviai patenka į maišą ar išmetimo kanalą.

Kai aštrinimas tinka jūsų modeliui, išlaikykite peilį subalansuotą ir naudokite tinkamus keitimo komponentus bei tvirtinimo procedūrą, nurodytą instrukcijoje. Nesubalansuotas peilis gali sukelti vibraciją ir padidinti sukimosi agregato apkrovą. Gerai aštrus, neapgadintas ir teisingai įdiegtas peilių sistema padeda benzininiam vejos pjekliui pjauti su mažesniu pluošto traukimu ir nuoseklesniu pakėlimu.

Priderinkite pjovimo aukštį ir važiavimo greitį prie vejos būklės

Vejos pjeklio reguliavimas – ne vienkartinis sprendimas. Veja, kuri po lietaus greitai išaugo, storesnė veja ir nelygi žemė reikalauja tikresnio požiūrio. Jei veja aukšta, pirmą kartą nustatykite aukštesnį pjovimo aukštį, o vėliau – jei veja išdžiūvo ir gali tai ištverti – žemesnį. Bandydami vienu metu pašalinti per daug aukščio per apkraunama peilių sistema, sulėtėja variklis ir po pjeklio korpusu lieka ilgos žolės šakelės.

Keliausio greitis taip pat svarbus, ypač naudojant savaeigį benzininį vejos pjautuvą. Sulėtinkite prieš pradedant jaučiamai apkrauti variklį – tankiuose vejos plotuose ir kai rinkimo maišas pradeda pildytis. Pastovus žingsnio tempas leidžia peiliui laiku supjauti žolę ir korpusui laiku perduoti pjūklų likučius. Pjautuvuojant juostuotą veją, kiekvieną eilę reikia persidengti tiek, kad būtų padengta ankstesnės eilės kraštinė; praleistos juostos dažniausiai rodo netinkamą valdymo techniką, o ne mechaninę gedimą.

• Pirmą kartą pjautinant aukštą ar šlapdą veją, nustatykite aukštesnį pjovimo aukštį.
• Kiek įmanoma, visada renkitės sausą pjovimo laikotarpį.
• Tankioje augmenijoje mažinkite judėjimo greitį žemės paviršiumi vietoj to, kad būtų priverstinai atliekamas pilno pločio pjovimas.
• Pasirinkite rinkimo, mulčiavimo ar išmetimo režimą, kuris tiktų pjūklų likučių kiekiui ir pjautuvo naudojimo instrukcijoms.

Prieš kaltinant variklį, pirmiausia atstatykite jo naudingą galią.

Didesnis variklio darbinis tūris automatiškai neapreiškia švaraus pjovimo. Svarbu, ar benzininis vejos pjaustyklės variklis gali išlaikyti darbinį sukimosi dažnį apkrovos sąlygomis. Pradėkite nuo priežiūros punktų, nurodytų konkrečių variklio ir vejos pjaustyklės instrukcijose: tinkamas kuras, tepalo lygis, oro filtro būklė, žvakės būklė ir aušinimo zonos švarumas. Užterštas oro filtras gali riboti orą įleidžiant; pernelyg sena žvakė gali sukelti prastą paleidimą arba netolygų veikimą; senas kuras gali paveikti veikimą po laikymo.

Nepakeiskite reguliatoriaus nustatymų ar kuro sistemos parametrų, nebent gamintojas aiškiai leistų tokį darbą ir jūs turėtumėte reikiamą kvalifikaciją jo atlikimui. Vietoj to klausykite stabilios variklio garsinės tonacijos, apžvelkite matomus priežiūros elementus ir užsakykite kvalifikuotos techninės priežiūros paslaugas, jei variklis svyruoja, dūma, prastai paleidžiamas ar praranda galią, kai pjovimo plokštuma yra valyta ir pjovimo aukštis yra tinkamas. Toks požiūris apsaugo tiek pjovimo našumą, tiek patį įrenginį.

Išvalykite pjovimo plokštumą, kad atkurtumėte oro srautą

Dėklo oro srautas dažnai lieka nepastebėtas, nes jis yra už matomumo ribų. Tačiau jis veikia peilio gebėjimą pakelti žolės smailės prieš pjovimą ir žolės likučių išėjimą iš pjovimo kamerų. Po to, kai įranga saugiai išjungiama ir paruošiama pagal naudojimo instrukcijas, nuvalykite kaupiamus žolės likučius nuo dėklo apačios, išmetimo angos ir žolės surinkimo maišo kelio. Neplovkite ir nevirškinkite žoliapjovės būdu, kuris prieštarautų savininko instrukcijoms; kuro, alyvos ir oro filtro orientacija skiriasi priklausomai nuo modelio.

Šlapi žolės likučiai ypač linkę susidaryti sluoksniu po dėklu. Jei tai kartojasi, sutrumpinkite pjovimo intervalą, palaukite, kol žolė išdžius, padidinkite pjovimo aukštį ir sumažinkite važiavimo greitį. Šie pakeitimai dažnai atkuria pjovimo našumą be reikalingų detalių keitimo.

Patikrinkite žoliapjovės reguliavimą, kuris veikia pjovimo lygį

Kai kurioje pjovimo pusėje atrodant žemesniam, pastatykite variklinį vejos pjaustyklą ant kietos, lygios paviršiaus ir patikrinkite ratų aukščio nustatymus. Modeliuose su atskirais svirtimis įsitikinkite, kad visi ratai yra nustatyti į numatytą padėtį. Centrinio reguliavimo modeliuose patikrinkite, ar mechanizmas laisvai juda ir pasiekia pasirinktą nustatymą. Patikrinkite padangų būklę modeliuose su pneumatinėmis padangomis, nes netolygi slėgio jėga gali pakeisti pjovimo platformos padėtį.

Tada patikrinkite rankeną ir valdymo elementus, kad veiktų normaliai. Savaeigis vejos pjaustyklas, per greitai judantis tankiuose žolynuose, gali rodyti silpną pjovimo našumą net tada, kai peilis ir variklis yra tinkami. Vietoj to, kad automatiškai naikintumėte žemiausią nustatymą ar didžiausią greitį, pasirinkite nustatymą, kuris atitinka žolyno tankumą, reljefą ir žolės surinkimo būdą.

Paprasčiausia pjovimo našumo procedūra

1. Pirmiausia apeikite veją ir pašalinkite akmenis, šakas, laidus ir kitus šiukšlius.
2. Pasirinkite pjovimo aukštį, kuris tiktų dabartiniam žolės ilgiui ir drėgmei.
3. Patikrinkite, ar peilių sistema yra švari, patikimai pritvirtinta ir tinkama naudoti.
4. Apžvelkite pjovimo platformą ir išmetimo kelią, ar jose nėra suspaustų žolės likučių.
5. Patikrinkite, ar būtina atlikti degalų, alyvos, oro filtro ir žvakės priežiūrą pagal modelio instrukcijas.
6. Pjaukite tokia greičio norma, kurią gali išlaikyti variklis, lėtinkite pjovimą storesnėse vietose ir nuolat persidengkite pjovimo juostas.
7. Po vieno pjovimo paso įvertinkite rezultatą prieš keisdami bet kokius vežimo priemonės nustatymus.

Kada reikia sustoti ir organizuoti techninę priežiūrą

Nustokite naudoti vežimo priemonę, jei pastebėsite įtrūkusį arba išlinkusį peilį, netipinį virpėjimą, atlaisvėjusį peilio komponentą, degalų nutekėjimą, kartotinį variklio galios sumažėjimą arba pažeidimus po smūgio. Šios sąlygos negali būti ištaisytos toliau pjoviant. Techninis specialistas gali įvertinti peilių sistemą, variklio valdymo sistemas ir pjovimo platformos komponentus pagal modelio specifikacijas.

Geresnė pjovimo našumas dažniausiai pasiekiamas dėl nuoseklios, tvarkingos priežiūros, o ne vieno staigaus pokyčio. Laikykite pjovimo sistemą švarią ir tinkamai veikiančią, nustatykite žolės pjovimo aukštį atitinkamai konkrečiai žolyno sąlygoms, prižiūrėkite variklį pagal jo naudojimo instrukciją ir užtikrinkite, kad pjovimo korpusui būtų suteikta pakankamai oro srauto, kad jis galėtų tinkamai atlikti savo funkciją. Kai šios pagrindinės sąlygos yra įvykdytos, benzininis žolės pjoviklis labiau tikėtinas suteikti lygią ir tvarkingą pjovimą, išvengiant nereikalingo apkrovimo.