Qazlı ot biçən maşınlarla ən çox təkrarlanan texniki xidmət səhvləri hansılardır?

Qazlı ot biçən maşınlarla ən çox təkrarlanan texniki xidmət səhvləri hansılardır?

Abenzinli qazon biçən maşın daha böyük sahələr və tələbkar torpaq şəraitində etibarlı seçim ola bilər, lakin onun mühərriki və kəsici sistemi tez-tez diqqət tələb edir. Ən bahalı texniki xidmət səhvləri adətən bir mövsüm ərzində təkrarlanan kiçik adətlərdən irəli gəlir: yanacaq rezervuarında qalan köhnə yanacaq, nəzərə alınmayan hava filtrı, vaxtından artıq istifadə olunmuş yağ və ya yaşıl kəsilmiş materiallarla dolu olan maşın gövdəsi. Bu istifadəçi təlimatı nəyin səhv getdiyini, bunun niyə vacib olduğunu və sizin öz əl kitabınız ətrafında məntiqli bir texniki xidmət rejimi necə qurmağınızı izah edir.

Kiçik texniki xidmət səhvlərinin niyə mühərrik problemlərinə çevrildiyi

Benzinli ot biçən maşın kiçik yanma mühərriki və yüksək sürətli kəsici qurğudan ibarətdir. Təmiz hava, uyğun yanacaq, düzgün yağ və maneəsiz kəsici qurğu növbəti əməliyyatı dəstəkləyir. Bir hissə qayğısız qalırsa, problemlər yayılmağa başlaya bilər: çəkmə kordonu ilə çətin işə salma, təkrar çəkmə cəhdlərinə səbəb ola bilər; havanın axını zəiflərsə, mühərrik pis işləyə bilər; kəsici bıçaq itilərsə, mühərrik yüklənə bilər və ot bərabərsiz biçilə bilər.

Modelə xas istifadəçi təlimatı yağın markası, xidmət müddətləri, svetoforun spesifikasiyası və təhlükəsizlik prosedurları ilə bağlı rəsmi mənbədir. Aşağıdakı yoxlama siyahısından planlaşdırma vasitəsi kimi istifadə edin, sonra onu öz ot biçən maşınınız üçün verilən təlimatlara uyğunlaşdırın.

1. Uzun müddətli saxlama dövründə ot biçən maşında yanacaq qoymaq

Yanacaq tez-tez sonsuz müddət təzə qalır kimi qəbul olunur. Amma praktikada benzin saxlama zamanı keyfiyyətini itirə bilər və yanacaq sisteminə çöküntülər buraxa bilər. Payızda normal işləyən benzinli ot biçən maşın baharda pis fırlana və ya nəticəsiz fırlanma (surge) göstərə bilər. Bu, qarşısını almaq mümkün olan mühərrik problemlərinin ən yaygın səbəbidir.

Uzun müddətli saxlama əvvəlində mühərrik üçün istifadəçi təlimatını və yerli yanacaq qaydalarını izləyin. Təsdiqlənmiş prosedur yanacaq sisteminin göstərilən şəkildə işlədilməsini, uyğun stabilizatordan istifadəni və ya başqa müəyyən edilmiş saxlama addımlarını tələb edə bilər. Fərqli mühərrik dizaynından çıxarılan fərziyyələrə əsaslanmayın və yanacağı uyğun olmayan konteynerlərdə saxlamayın.

2. Yağın yalnız mühərrikin səsverməsi düzgün olmayanda yoxlanılması

Səs, istilik və ya xəbərdarlıq nişanı gözləmək texniki xidmət xətasıdır. Mühərrik yağının yoxlanılması üçün çimənlik qırıcısı səviyyəli səthdə dayanmalı və mühərrik təhlükəsiz şəkildə dayandırılmalıdır; bu, təlimatda göstərilən üsul ilə aparılmalıdır. Yağın az olması, çirklənməsi və ya yanlış yağ növünün istifadəsi aşınmaya və zəif işə salınmaya səbəb ola bilər.

Xidmət müddəti mühərrikdən asılı olaraq dəyişir. Niyə təlimat kitabçasının əhəmiyyətli olduğunu göstərmək üçün kiçik mühərriklər üçün bir texniki xidmət mənbəyi ilk yağ dəyişdirilməsinin erkən aparılmasını və sonra mövsümlərə və ya iş saatlarına əsaslanan xidməti tövsiyə edir. Tozlu şərait, tez-tez ot biçmə, meylli sahələrdə işləmə və yüksək temperatur praktiki xidmət müddətini dəyişə bilər. Benzindən istifadə edən ot biçəcəyinizi xidmət etdikdə tarixi və iş saatlarını qeyd edin ki, ot biçəcəyin təmiri haqqında qərarlar yaddaş əvəzinə real tarixə əsaslanar.

3. Kirli havanı süzən filtri nəzərə almamaq

Yalnız bir az tozlu görünən bir hava filtri hələ də havanın axınını məhdudlaşdıra bilər. Bunun nəticəsi çətin başlama, gücün azalması, artıq yanacaq istifadəsi və ya sıx ot örtüyü şəraitində çalışarkən çətinlik çəkən ot biçəcəyi ola bilər. Filtr dəyişdirilmədən örtüyün xarici tərəfini təmizləmək əsas problemin həllinə kömək etmir.

Süzgəci istifadəçi təlimatında göstərilən müddət ərzində və quru, tozlu şəraitdə daha tez-tez yoxlayın. Köpük, kağız və birləşdirilmiş süzgəclərin fərqli xidmət üsulları var. Süzgəci yalnız istehsalçının göstərdiyi kimi dəyişdirin və ya təmizləyin; quru qalması nəzərdə tutulan süzgəcə yağ çəkmək mühərrik problemlərinə səbəb olur.

4. İskra buğanı ömür boyu komponent kimi qəbul etmək

Aşınmış, kirli və ya düzgün aralıqda olmayan iskra buğası çətin başlanğıca, bərabərsiz işə və güc itirilməsinə səbəb ola bilər. Eyni buğanı təmizləməyə davam etmək cəlbedici ola bilər, lakin düzgün dəyişdirilmə müddəti və buğanın spesifikasiyası ilə birlikdə aparılan rutin yoxlama daha faydalıdır.

Mühərrik soyuduqdan və ignisiya kabelləri çıxarıldıqdan sonra, buğanı təlimatlara uyğun olaraq yoxlayın. Çöküntülər, zədələnmiş izolyasiya və ya mühərrikin normal işləməməsi əlamətlərini axtarın. Əgər buğanı təkrar-təkrar kirli olursa, sadəcə başqa birini qoyub şəkildə çimərliyi kəsməyə davam etməyin; yanğınsızlıq sistemi, havanı təmizləyən filtrlər və yağ dəyişimi tarixçəsini araşdırın və ya ixtisaslaşmış çimərlik qurğusu tamir xidmətinə müraciət edin.

5. Kəsilmiş materialların alt qutuda toplanmasına icazə vermək

Qutunun təmizlənməsi yalnız görünüş üçün deyil. Yaş çim kəsintiləri bıçaq sahəsi və çıxış yolu ətrafında toplaşa bilər, nəticədə hava axını azalır və kəsilmə keyfiyyəti pisləşir. Qurğu daha çox iş görməyə məcbur olar, kəsintiləri yığınlar halında buraxar və ya kəsintiləri səmərəli toplaya bilməz. Dolu qutu həmçinin korroziyanı görüb qeyd etməyi çətinləşdirir.

Maşın soyudulduqdan sonra qıvılcım buxarını ayırın və istifadəçi təlimatında göstərilən qaldırma və ya təmizləmə üsulundan istifadə edin. Mühərrik işə düşə biləcək vəziyyətdə olarkən dek altına əl uzatmayın. Qeyri-sağlam şəkildə meyl etdirilən çimənlik qısqıcı ilə çirkli hissələrin çıxarılması yağ və ya yanacağın lazım olmayan yerlərə daxil olmasına səbəb ola bilər; buna görə də modelə xas oriyentasiya təlimatlarına riayət edin.

6. Körləşmiş, əyilmiş və ya zədələnmiş kəsici ilə çimən kəsmək

Körləşmiş kəsici çimən yarpaqlarını təmiz kəsmək əvəzinə onları yırtır. Bu, çimənli sahənin pərçəmli görünməsinə səbəb ola bilər və benzinli çimən kəsicinin yüklənməsini artırar. Daşlar, köklər və gizli metal ilə toqquşma kəsicinin əyilməsinə və ya çatlamasına səbəb ola bilər; beləliklə, sadəcə bir kəsiciyi itilətmək deyil, təhlükəsizlik problemi yaranar.

Bıçağı zərbədən sonra və müntəzəm texniki xidmət müddətlərində yoxlayın. Zədələnmiş bıçağı düzgün təsdiqlənmiş ehtiyat hissəsi ilə əvəz edin və istifadəçi təlimatında göstərilirsə, bıçağı balanslaşdırın. Qeyri-qanuni sürtmə və ya çimçiləyicinin spesifikasiyasına uyğun olmayan bıçağın quraşdırılmasından çəkinin; texniki xidmətdən sonra vibrasiya maşının daha çox istifadə edilməsindən əvvəl dayandırılmasına və yoxlanılmasına səbəb olur.

7. Qısa keçid: bərkidici elementlərin, kabloların və təkərlərin yoxlanılması

Yağ və yanacağa ən çox diqqət verilir, halbuki tutucu barmaqların qeyri-sabitliyi, aşınmış kablolar, zədələnmiş təkərlər və zəif hərəkət idarəetməsi nəzarətdən qaça bilər. Bu texniki xidmət səhvləri idarəetməni təsir edə bilər və sadə bir işi sonradan böyük çimçiləyici təmiri kimi hiss etdirə bilər.

• Çimçiləmədən əvvəl qeyri-sabit bərkidici elementlər, pıtıldayan kablolar və maye sızıntılarını axtarın.
• Dayandırma idarəetməsinin, hərəkət idarəetməsinin və çıxış və ya toplama komponentlərinin gözlənilən şəkildə işlədiyini təsdiqləyin.
• Təkər bərkidici elementlərini və kəsmə yüksəkliyi ayarlarını möhkəm və bərabər tənzimlənməsi üçün yoxlayın.
• İdarəetmə sistemi düzgün qayıtmırsa və ya təhlükəsizlik cihazı zədələnibsə, maşından istifadəni dayandırın.

8. Hər fəsildə bir ənənədən istifadə etmək

Benzinli ot biçən maşın üçün bahar istifadəsindən əvvəl, intensiv biçmə dövrlərində və saxlamağa hazırlanarkən müxtəlif diqqət tələb edir. Qısa ön-biçmə yoxlaması dərhal baş verə biləcək problemləri aşkar edir; fəsilə görə xidmət yağ, süzgəc, svetka, bıçaq və korpus haqqında daha ətraflı məlumat verir; saxlama hazırlığı isə yanacaq və təmizlik məsələlərini həll edir. Bütün bu üç anı eyni iş kimi qəbul etmək tez-tez vacib işlərin yalnız pozulma baş verdikdən sonra yerinə yetirilməsinə səbəb olur.

Gərəksiz ot biçən maşın təmirindən çəkinmək üçün praktik istifadəçi təlimatı

Tarixlər, iş saatları, yağ dəyişimi, filtr dəyişimi, svetchiklərin yoxlanılması, bıçaqların yoxlanılması və hər hansı qeyri-adi əlamətlər ilə kiçik bir texniki xidmət jurnalı saxlayın. Bu, tendensiyaları daha asan müəyyən etməyə və çimçiləyici təmiri lazım olduqda texnikaya faydalı kontekst verir. Orijinal və ya düzgün göstərilmiş xidmət hissələrindən istifadə edin, yalnız soyuq mühərrik və havalandırılan sahədə işləyin və yanacaqdan uzaqda alov mənbələrini təhlükəsiz məsafədə saxlayın.

Ən vacib olan odur ki, hər bir əlaməti bir anda bir neçə detaldan ibarət dəyişikliklə diaqnostika etməyə çalışmayın. İstifadəçi təlimatından və əsas yoxlamalardan başlayın: yanacağın vəziyyəti, yağ səviyyəsi, havanı təmizləyən filtr, svetchik, bıçaq və çimçiləyicinin alt hissəsinin təmizliyi. Daimi rutin, benzindən çalışan çimçiləyicinin növbəti kəsim üçün hazır qalmasına kömək edir və kiçik texniki xidmət səhvlərinin böyük mühərrik problemlərinə çevrilməsindən əvvəl düzəldilməsini asanlaşdırır.